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公(gōng)路行業

公(gōng)路行業
結合激光雷達、AI視頻等技(jì )術助力交通安(ān)全,實現道路監測、車(chē)輛監測、車(chē)廓測量、車(chē)型識别、隧道檢測等。

公(gōng)路超限檢測站

系統采用(yòng)激光雷達對駛過檢測站的車(chē)輛進行掃描,獲取車(chē)輛的長(cháng)、寬、高、輪軸等車(chē)輛信息,加大對公(gōng)路檢測站環節治超監管力度,提高超限治理(lǐ)監管效率,降低超限治理(lǐ)監管成本。

高速入口超限檢測

系統采用(yòng)激光雷達對通過高速公(gōng)路入口的車(chē)輛進行非接觸式快速掃描,獲取車(chē)輛輪軸信息,提高超限治理(lǐ)監管效率,降低超限治理(lǐ)監管成本。

公(gōng)路不停車(chē)超限檢測

系統采用(yòng)激光雷達對通過掃描區(qū)域的車(chē)輛進行不停車(chē)的快速掃描,獲取車(chē)輛外廓、輪軸及車(chē)速信息,加大超限治理(lǐ)監管力度,提高超限治理(lǐ)監管效率,降低超限治理(lǐ)監管成本。

貨運源頭超限檢測

貫徹落實交通運輸部文(wén)件,依據落實源頭運輸企業的主體(tǐ)責任,建立源頭科(kē)技(jì )治超長(cháng)效機制,從源頭環節減少和杜絕不規範行為(wèi)。

車(chē)輛限高防撞

系統采用(yòng)激光雷達對行駛車(chē)輛進行高頻掃描,在非接觸、不停車(chē)的情況下獲取車(chē)輛高度信息,并對車(chē)輛數據進行分(fēn)析判斷,确認車(chē)輛高度是否超限,通過LED屏或語音提示等功能(néng)進行實時預警,保障行車(chē)安(ān)全。

交通流量調查

系統采用(yòng)激光雷達對行駛車(chē)輛進行掃描,獲取車(chē)型數據、地點車(chē)速、車(chē)頭時距、車(chē)頭間距、跟車(chē)百分(fēn)比、平均車(chē)頭間距、時間占有(yǒu)率、交通流程等交通信息調查數據。

車(chē)檢線(xiàn)長(cháng)寬高識别車(chē)型

系統采用(yòng)激光雷達對車(chē)輛進行掃描,獲取車(chē)輛長(cháng)、寬高、軸距、欄闆高度等信息點雲圖,并通過檢測軟件對檢測結果進行輸出展示。

輪軸識别車(chē)型

系統采用(yòng)激光雷達對車(chē)輛進行掃描,獲取車(chē)輛的輪軸數據點雲圖,并通過雷達應用(yòng)單元完成點雲掃描數據的計算,輸出車(chē)輛輪軸數據。

車(chē)輛分(fēn)離器

系統采用(yòng)激光雷達發出高頻光束對車(chē)輛同步掃描,實現對車(chē)輛數據的綜合檢測,精(jīng)準分(fēn)車(chē)。

隧道檢測車(chē)

隧道檢測車(chē)是采用(yòng)定制高速激光檢測器和高速線(xiàn)陣相機組成的準3D圖像采集技(jì )術,結合AI圖像分(fēn)析技(jì )術,可(kě)實現對隧道各類病害進行不停車(chē)高速檢測。

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永年交通局國(guó)省幹線(xiàn)視頻監控項目

共建設800多(duō)個高清監控點,采用(yòng)“槍機+球機”、“低空+制高點”的模式,對城市國(guó)省幹道的目标進行聯網監控。綜合利用(yòng)多(duō)種交通管控資源,為(wèi)提高公(gōng)安(ān)交通管控的快速反應能(néng)力和交通指揮中(zhōng)心的工(gōng)作(zuò)效能(néng)提供技(jì )術保障。

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