天河電(diàn)子技(jì )術有(yǒu)限公(gōng)司

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産(chǎn)品與技(jì )術
- 激光雷達
- 雷達哨兵
- 智慧物(wù)聯
- 光纖傳感
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了解天河電(diàn)子

産(chǎn)品售後服務(wù)
- 2D近距常規型
- 2D中(zhōng)距常規型
- 2D遠(yuǎn)距常規型
- 2D導航測繪型
- 2D避障互動型
- 2D場景專用(yòng)型
- 2D防爆專用(yòng)型
- 3D近距常規型
- 3D中(zhōng)距常規型
- 3D糧倉專用(yòng)型
- 輔助配件
推薦産(chǎn)品

GL-1230CM

發射頻率：36K
測量距離：30m@10% 65m@90%
掃描頻率：25Hz，50Hz
角分(fēn)辨率：0.25°，0.5°
掃描角度：270°

GL-1130US

發射頻率：144K
掃描頻率：100Hz，200Hz
測量距離：30m@10% 65m@90%
角分(fēn)辨率：0.5°，0.25°
掃描角度：270°

GL-1230HS

發射頻率：144K
掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz
測量距離：30m@10% 65m@90%
角分(fēn)辨率：0.0625°，0.125°，0.25°
掃描角度：270°

推薦産(chǎn)品

GL-1160HF

測量距離：60m@10% 100m@90%
發射頻率：72K
掃描頻率：25Hz，50Hz
角分(fēn)辨率：0.125°，0.25°
掃描角度：270°

推薦産(chǎn)品

GL-70130

測量距離：130m@10% 70m@2%
發射頻率：108KHz
掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz
角分(fēn)辨率：0.083/0.166/0.333°
掃描角度：270°

GL-70200

測量距離：200m@10% 100m@2%
發射頻率：108K
掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz
角分(fēn)辨率：0.083/0.166/0.333°
掃描角度：270°

推薦産(chǎn)品

GL-5310

測量距離：10m@10%
發射頻率：72K
掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz
角分(fēn)辨率：0.075°，0.125°，0.25°
掃描角度：300°

GL-1320

測量距離：0.2-20m@10%
發射頻率：72K
掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz
角分(fēn)辨率：0.075°，0.125°，0.25°
掃描角度：300°

推薦産(chǎn)品

GL-8005N

測量距離：0.1-5m@10%
發射頻率：18K，28.8K
掃描頻率：25Hz，40Hz
角分(fēn)辨率：0.5°
掃描角度：270°

推薦産(chǎn)品

GL-K10

測量距離：10m@10%
發射頻率：72K
掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz
角分(fēn)辨率：0.075°，0.125°，0.25°
掃描角度：300°

GL-K20

測量距離：0.5-20m@10%
發射頻率：72K
掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz
角分(fēn)辨率：0.075°，0.125°，0.25°
掃描角度：300°

GL-K30HS

測量距離：30m@10% 80m@90%
發射頻率：144K
掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz
角分(fēn)辨率：0.0625°，0.125°，0.25°
掃描角度：270°

GL-K40HE

測量距離：40m@10%，90m@90%
發射頻率：72K
掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z
角分(fēn)辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5°
掃描角度：270°

推薦産(chǎn)品

GL-K30-60-100Ex

測量距離：70m@10%
發射頻率：72K
掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz
角分(fēn)辨率：0.125°，0.25°，0.5°
掃描角度：90°

GL11-FB100

測量距離：90m@10%
發射頻率：36K
掃描頻率：25Hz，50Hz
角分(fēn)辨率：0.25°，0.5°
掃描角度：80°

推薦産(chǎn)品

GL-9120

測量距離：20m@10%
發射頻率：108K
掃描頻率：線(xiàn)掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <场 2s="">
角分(fēn)辨率：線(xiàn)掃描角度：0.167° ，場掃角分(fēn)辨率：0.55°
掃描角度：線(xiàn)掃視場角：155° ，場掃視場角：55°

推薦産(chǎn)品

GLA-T/WM三維激光掃描儀

電(diàn)動防塵罩
掃描角度：160°
擺動速度：0.1°～15°/S（可(kě)配置）

GLA-T/W三維激光掃描儀

普通防護罩
掃描角度：180°
擺動速度：0.1°～15°/S（可(kě)配置）

推薦産(chǎn)品

GL-9430

掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90%
發射頻率：144K
掃描頻率：25Hz，50Hz
角分(fēn)辨率：0.0625°，0.125°

推薦産(chǎn)品

GJLJ-2光斑探測儀

GJLJ-2激光雷達檢測器可(kě)以實現對雷達紅外激光掃描光斑進行檢測和顯示，支持單機工(gōng)作(zuò)模式和WIFI組網工(gōng)作(zuò)模式，可(kě)用(yòng)于紅外激光雷達的生産(chǎn)及調試，應用(yòng)于内部散度測試，現場雷達掃描面調試。
- 一體(tǐ)式哨兵
- 隐蔽型哨兵
- 防爆型哨兵
- 迎賓式哨兵
- 分(fēn)體(tǐ)式哨兵
推薦産(chǎn)品

一體(tǐ)式電(diàn)子哨兵

采用(yòng)一體(tǐ)化結構設計，内置激光雷達、快速球機、警燈警号、核心控制單元、數據傳輸模塊，可(kě)實現180度半徑50m扇形範圍内布防區(qū)域的周界報警、聯動、視頻跟蹤、錄像等功能(néng)。

推薦産(chǎn)品

隐蔽型電(diàn)子哨兵

采用(yòng)燈箱式結構設計，完美融入應用(yòng)環境，内置激光雷達、燈箱照明、UWB定位模塊、數據傳輸模塊，輔以外置快速球機，可(kě)實現180度半徑50m扇形範圍内布防區(qū)域的周界報警、視頻跟蹤、錄像以及定時開關燈箱等功能(néng)。

推薦産(chǎn)品

防爆型電(diàn)子哨兵

采用(yòng)防爆式結構設計，内置激光雷達、警燈警号、數據傳輸模塊，輔以外置快速球機，可(kě)實現270度半徑60m扇形範圍内布防區(qū)域的周界報警、聯動、目标身份識别、視頻錄像等功能(néng)。

推薦産(chǎn)品

迎賓式電(diàn)子哨兵

采用(yòng)迎賓式結構設計，内置激光雷達、固定攝像機、LED顯示屏、音箱、核心控制單元、UWB定位模塊、數據傳輸模塊，可(kě)實現180度半徑50m扇形範圍内布防區(qū)域的周界報警、聯動、目标身份識别、視頻錄像等功能(néng)。

推薦産(chǎn)品

分(fēn)體(tǐ)式電(diàn)子哨兵

采用(yòng)分(fēn)體(tǐ)式結構設計，包含激光雷達、快速球機、核心控制單元、數據傳輸模塊，可(kě)實現180度半徑50m扇形範圍内布防區(qū)域的周界報警、聯動、視頻跟蹤、視頻錄像等功能(néng)。
- 智慧物(wù)聯網關
- 蓄電(diàn)池監測
- 智能(néng)門禁
- 能(néng)耗監測
- 環境監測
- 公(gōng)路隧道檢測
- 激光客流
推薦産(chǎn)品

智能(néng)型智慧物(wù)聯網關

GPBF-2智能(néng)型智慧物(wù)聯網關是專門針對數據中(zhōng)心、大型數據機房聯網監控需求而推出的新(xīn)一代遠(yuǎn)程多(duō)功能(néng)智慧物(wù)聯網關。

标準型智慧物(wù)聯網關

GRZF-1标準型智慧物(wù)聯網關是專門針對中(zhōng)小(xiǎo)型數據機房、通信基站遠(yuǎn)程聯網監控需求而推出的一款智慧物(wù)聯網關。

戶外型智慧物(wù)聯網關

GRZF-3戶外型智慧物(wù)聯網關是專門針對小(xiǎo)型站點、戶外拉遠(yuǎn)站等站點分(fēn)散、環境惡劣、功能(néng)簡單等需求而推出的一款戶外型智慧物(wù)聯網關。

微型智慧物(wù)聯網關

GRZF-10微型智慧物(wù)聯網關是專門針對微型站點、室分(fēn)站、燈杆站等站點分(fēn)散、環境惡劣、功能(néng)簡單等需求而推出的一款微型智慧物(wù)聯網關。

推薦産(chǎn)品

蓄電(diàn)池監測主機

GBM-8蓄電(diàn)池監測主機是針對蓄電(diàn)池監控而研發生産(chǎn)的一款多(duō)功能(néng)蓄電(diàn)池監測設備。具(jù)有(yǒu)7寸彩色觸摸屏，支持TCP/IP、RS485數據傳輸。

集中(zhōng)管理(lǐ)模塊

GBM-8B集中(zhōng)式單體(tǐ)監測模塊支持2V、6V、12V蓄電(diàn)池及内阻監測,是目前性價比最高的新(xīn)一代動力環境監控系統。

分(fēn)布式單體(tǐ)監測模塊

GBM-8A單體(tǐ)監測模塊負責采集單體(tǐ)電(diàn)池的電(diàn)壓、内阻、溫度、配漏液傳感器可(kě)監測漏液電(diàn)池并定位到漏液極柱。

GBV-1A電(diàn)壓傳感器

GBV-1A直流電(diàn)壓傳感器是專門針對-48V開關電(diàn)源研發生産(chǎn)的電(diàn)壓傳感器，具(jù)有(yǒu)針對性強，适用(yòng)性強，測量精(jīng)度高，能(néng)夠滿足各種型号的開關電(diàn)源直流電(diàn)壓的測量。

推薦産(chǎn)品

門禁控制器

GDL-1門禁控制器CPU芯片性能(néng)優良，處理(lǐ)速度快，采用(yòng)先進的FLASH存儲技(jì )術，具(jù)備電(diàn)子鎖、讀卡器、開門按鈕等門禁配套設備接入功能(néng)。

IC/ID讀卡器

GNCR-1 IC/ID讀卡器采用(yòng)優質(zhì)塑料生産(chǎn)，防水性能(néng)優良，能(néng)夠适用(yòng)于室外惡劣工(gōng)作(zuò)環境，兼容IC卡和ID卡。

推薦産(chǎn)品

交流四回路智能(néng)電(diàn)表

GTMJ-1型交流四回路智能(néng)電(diàn)表是高性能(néng)電(diàn)能(néng)計量儀表，可(kě)監測三相電(diàn)壓、電(diàn)流、功率因數、頻率等各種參數，能(néng)通過RS458便捷地接入智能(néng)配電(diàn)監控系統。

推薦産(chǎn)品

總線(xiàn)型溫濕度傳感器

GHT-2總線(xiàn)型溫濕度傳感器采用(yòng)微處理(lǐ)器芯片，用(yòng)顆粒燒結探頭護套，牢固美觀。輸出信号RS485，标準的Modbus協議，理(lǐ)論可(kě)通信1200米，支持二次開發。

模拟型溫濕度傳感器

GHT-4模拟型溫濕度傳感器，選用(yòng)數字溫濕度傳感器和低功耗單片機技(jì )術制作(zuò),産(chǎn)品具(jù)有(yǒu)響應時間短,精(jīng)度高,長(cháng)期穩定性好等特點。

煙霧探測器

GYW-1煙霧探測器是以煙霧為(wèi)主要探測對象，适用(yòng)于火災初期有(yǒu)陰燃階段的場所。是一種典型的由太空消防措施轉為(wèi)民(mín)用(yòng)的設備。

紅外三鑒探測器

GHY-1紅外三鑒探測器采用(yòng)智能(néng)+微波+紅外三種監測方式，由10．5GHz超長(cháng)壽命的微波模塊、高精(jīng)度被動紅外探測裝(zhuāng)置和高超的能(néng)量堆智能(néng)識别芯片組成。

推薦産(chǎn)品

智能(néng)公(gōng)路隧道檢測車(chē)

智能(néng)公(gōng)路隧道檢測車(chē)是依據《公(gōng)路隧道養護技(jì )術規範》要求專門研制的公(gōng)路隧道病害檢測車(chē)。結合病害标定軟件，可(kě)實現對隧道裂縫、滲水、内襯脫落、變形、标志(zhì)标牌缺失等各類病害進行不停車(chē)高速檢測。

推薦産(chǎn)品

GCMC-1E客流統計

通道人數統計裝(zhuāng)置用(yòng)于統計某個通道或某個監測區(qū)域（比如商(shāng)場、地鐵、景點等）的客流情況。
- 氣體(tǐ)傳感
- 壓力傳感
- 溫度傳感
- 濕度傳感
- 應變傳感
推薦産(chǎn)品

光栅氫氣傳感器

基于光纖傳感技(jì )術和氫敏薄膜技(jì )術，實現易燃易爆、空間受限環境中(zhōng)的高精(jīng)度、快響應、本質(zhì)安(ān)全的氫氣測量和表征。

推薦産(chǎn)品

光纖壓力傳感器

基于空芯光纖端頭微納Fabry-Perot 腔結構，實現微小(xiǎo)尺寸空間、易燃易爆、電(diàn)磁輻射環境中(zhōng)的介質(zhì)壓力直接測量和表征。

推薦産(chǎn)品

光纖光栅高溫傳感器

基于光纖上飛秒(miǎo)刻寫的光栅陣列，實現對光纖沿程多(duō)個位置的溫度探測。适用(yòng)于狹小(xiǎo)空間、多(duō)測點、大範圍、強電(diàn)磁等場景應用(yòng)。

推薦産(chǎn)品

光纖濕度傳感器

基于雙光纖光栅陣列上的敏感薄膜制備技(jì )術，實現易燃易爆，強電(diàn)磁幹擾環境中(zhōng)的高精(jīng)度、快響應、分(fēn)布式溫濕度同步測量和表征。

推薦産(chǎn)品

光纖應變傳感器

光纖應變傳感器采用(yòng)光纖光栅技(jì )術，具(jù)有(yǒu)無源、抗電(diàn)磁幹擾、耐腐蝕、耐高溫等特性，可(kě)長(cháng)期精(jīng)準監測結構體(tǐ)應變情況。
解決方案
- 公(gōng)路行業
- 鐵路行業
- 軌道交通行業
- 智慧物(wù)聯行業
- 安(ān)防行業
- 礦冶行業
- 建材行業
- 電(diàn)力行業
- 港口行業
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了解天河電(diàn)子

産(chǎn)品售後服務(wù)
- 科(kē)技(jì )治超
- 交通調查
- 車(chē)型識别
- 車(chē)輛分(fēn)離
- 隧道檢測
推薦方案

公(gōng)路超限檢測站

系統采用(yòng)激光雷達對駛過檢測站的車(chē)輛進行掃描，獲取車(chē)輛的長(cháng)、寬、高、輪軸等車(chē)輛信息，加大對公(gōng)路檢測站環節治超監管力度，提高超限治理(lǐ)監管效率，降低超限治理(lǐ)監管成本。

高速入口超限檢測

系統采用(yòng)激光雷達對通過高速公(gōng)路入口的車(chē)輛進行非接觸式快速掃描，獲取車(chē)輛輪軸信息，提高超限治理(lǐ)監管效率，降低超限治理(lǐ)監管成本。

貨運源頭超限檢測

貫徹落實交通運輸部文(wén)件，依據落實源頭運輸企業的主體(tǐ)責任，建立源頭科(kē)技(jì )治超長(cháng)效機制，從源頭環節減少和杜絕不規範行為(wèi)。

推薦方案

交通流量調查

系統采用(yòng)激光雷達對行駛車(chē)輛進行掃描，獲取車(chē)型數據、地點車(chē)速、車(chē)頭時距、車(chē)頭間距、跟車(chē)百分(fēn)比、平均車(chē)頭間距、時間占有(yǒu)率、交通流程等交通信息調查數據。

推薦方案

車(chē)檢線(xiàn)長(cháng)寬高識别車(chē)型

系統采用(yòng)激光雷達對車(chē)輛進行掃描，獲取車(chē)輛長(cháng)、寬高、軸距、欄闆高度等信息點雲圖，并通過檢測軟件對檢測結果進行輸出展示。

輪軸識别車(chē)型

系統采用(yòng)激光雷達對車(chē)輛進行掃描，獲取車(chē)輛的輪軸數據點雲圖，并通過雷達應用(yòng)單元完成點雲掃描數據的計算，輸出車(chē)輛輪軸數據。

推薦方案

車(chē)輛分(fēn)離器

系統采用(yòng)激光雷達發出高頻光束對車(chē)輛同步掃描，實現對車(chē)輛數據的綜合檢測，精(jīng)準分(fēn)車(chē)。

推薦方案

隧道檢測車(chē)

隧道檢測車(chē)是采用(yòng)定制高速激光檢測器和高速線(xiàn)陣相機組成的準3D圖像采集技(jì )術，結合AI圖像分(fēn)析技(jì )術，可(kě)實現對隧道各類病害進行不停車(chē)高速檢測。
- 工(gōng)務(wù)應用(yòng)
- 車(chē)輛應用(yòng)
- 車(chē)務(wù)應用(yòng)
推薦方案

線(xiàn)路障礙監測報警系統

基于激光雷達掃描成像、振動波檢測、智能(néng)算法、視頻跟蹤等技(jì )術，對監控區(qū)域内的障礙物(wù)自動識别、報警。

鋼軌位移監測系統

系統采用(yòng)雙目立體(tǐ)視覺技(jì )術，對鋼軌水平、垂直、爬行三個方向的位移監測。

鐵路橋限高架碰撞報警系統

限高架碰撞報警系統安(ān)裝(zhuāng)于限高架上，實現碰撞檢測，并自動報警。

推薦方案

列車(chē)車(chē)輛制動試驗監測裝(zhuāng)置

系統适用(yòng)于鐵路列車(chē)車(chē)輛制動機試驗在機車(chē)供風或地下風管路供風工(gōng)況下尾部風壓全部試驗和簡略試驗的技(jì )術要求。

推薦方案

貨運列車(chē)裝(zhuāng)載狀态監測系統

系統能(néng)夠展示列車(chē)裝(zhuāng)載效果，不僅避免因空車(chē)異物(wù)、重車(chē)偏載引起的運輸安(ān)全問題，還有(yǒu)效的提高了工(gōng)作(zuò)人員工(gōng)作(zuò)效率及準确性。
- 人數統計
- 間隙探測
推薦方案

地鐵人員客流量統計

地鐵站點内外指定區(qū)域内人員數量、密度統計，對各個通道的擁擠程序發出預警，切實提高地鐵營運水平，避免人員傷害、減少财産(chǎn)損失，增強地鐵運營安(ān)全管控能(néng)力。

推薦方案

屏蔽門間隙探測系統

地鐵異物(wù)探測系統應用(yòng)于地鐵站台，探測屏蔽門和車(chē)體(tǐ)之間的危險空間，當探測到人或異物(wù)後及時告警，禁止地鐵啓動，杜絕安(ān)全事故。
- 數據中(zhōng)心
- 通信基站
- 智慧工(gōng)廠
- 核心機房
推薦方案

動力及環境監測系統

動力環境監控系統系統使機房無人值守成為(wèi)現實，為(wèi)用(yòng)戶節約了大量的信道資源投入和運行維護投入，降低了用(yòng)戶運營成本。

推薦方案

蓄電(diàn)池遠(yuǎn)程監測系統

蓄電(diàn)池遠(yuǎn)程監測系統采用(yòng)微信号處理(lǐ)、高精(jīng)度測量技(jì )術，将蓄電(diàn)池這樣的啞設備轉變成可(kě)視的智能(néng)設備，實現對在線(xiàn)長(cháng)期浮充電(diàn)池組的實際運行狀态...

推薦方案

能(néng)耗監測管理(lǐ)系統

能(néng)耗監測管理(lǐ)系統針對機房的IT設備、空調設備、照明設備、電(diàn)源設備等系統用(yòng)電(diàn)情況進行實時監測，對設備耗電(diàn)情況進行精(jīng)細化統計和分(fēn)析...

推薦方案

智能(néng)門禁管理(lǐ)系統

智能(néng)門禁管理(lǐ)系統主要是對機房通道進行安(ān)全、有(yǒu)效的出入控制，由門禁控制器、讀卡器、電(diàn)子門鎖、系統軟件組成，支持遠(yuǎn)程遙控、IC/ID刷卡...
- 安(ān)全運行
- 周界防護
推薦方案

化工(gōng)行業油罐測溫

有(yǒu)效監測罐區(qū)事故情況，減少事故發生造成巨大的人員和财産(chǎn)損失。光纖傳感系統具(jù)備無源特征，還可(kě)用(yòng)于皮帶機測溫、電(diàn)解鋁測溫、金屬槽測溫、開關櫃測溫等。

推薦方案

電(diàn)力線(xiàn)防外力破壞監測系統

基于激光雷達的架空輸電(diàn)線(xiàn)路防護系統，能(néng)夠對闖入電(diàn)力高壓線(xiàn)下的違章工(gōng)程車(chē)輛進行定位、跟蹤、放大，警示違章作(zuò)業人員。
- 裝(zhuāng)卸定位
- 裝(zhuāng)載檢測
- 料位檢測
- 安(ān)全監測
推薦方案

礦卡自動裝(zhuāng)車(chē)

實現礦卡位置實時檢測、料位高度實時檢測等功能(néng)，為(wèi)後端PLC系統提供實時可(kě)靠的測量數據，實現裝(zhuāng)車(chē)流程的自動化、無人化。

有(yǒu)軌電(diàn)機車(chē)自動裝(zhuāng)車(chē)

采用(yòng)先進的激光雷達測量技(jì )術及應用(yòng)算法，實現電(diàn)機車(chē)位置實時檢測、料位高度實時檢測、自動分(fēn)車(chē)、車(chē)廂計數、行駛方向判斷、車(chē)頭識别等功能(néng)。

列車(chē)自動裝(zhuāng)車(chē)

采用(yòng)先進的激光雷達測量技(jì )術及應用(yòng)算法，實現列車(chē)位置實時檢測、料位高度實時檢測、自動分(fēn)車(chē)、車(chē)廂計數、行駛方向判斷、車(chē)頭識别等功能(néng)。

無人化天車(chē)

采用(yòng)三維激光掃描技(jì )術及應用(yòng)算法，完成測量目标三維掃描成像、天車(chē)防碰撞、天車(chē)定位等位置，為(wèi)後端PLC系統提供實時可(kě)靠的測量數據。

推薦方案

礦車(chē)裝(zhuāng)載質(zhì)量檢測

由激光雷達、身份識别模塊、圖像抓拍單元等組成，通過對點雲數據、視頻圖像、裝(zhuāng)載信息等的集中(zhōng)管理(lǐ)，實現礦車(chē)裝(zhuāng)載質(zhì)量檢測功能(néng)。

推薦方案

溜井料位檢測

方案由激光雷達、自動防護裝(zhuāng)置及應用(yòng)算法構成，可(kě)精(jīng)确測量溜井、料倉等場景的平均料位、料位最高點和料位最低點等數據。

推薦方案

破碎站篷料檢測

方案采用(yòng)三維激光雷達及應用(yòng)算法，具(jù)備破碎站下料口實時三維點雲輸出、車(chē)輛有(yǒu)無判斷、視頻輔助抓拍等功能(néng)，實現破碎站無人值守。

礦車(chē)避障

方案通過激光雷達及相關算法，可(kě)在礦車(chē)工(gōng)作(zuò)過程中(zhōng)實時監測前方路況，輔助列車(chē)控制系統進行減速或停車(chē)，避免發生安(ān)全事故。
- 體(tǐ)積測量
- 三維建模
推薦方案

水泥廠熟料體(tǐ)積測量

系統采用(yòng)激光雷達對傳送帶上的物(wù)料截面進行掃描、建模，經過測量算法進行分(fēn)析處理(lǐ)，計算出傳送帶指定位移下的物(wù)料體(tǐ)積。

推薦方案

天車(chē)物(wù)料外廓掃描定位

系統采用(yòng)激光雷達掃描獲取物(wù)料坐(zuò)标、車(chē)廂坐(zuò)标及車(chē)廂内物(wù)料高度坐(zuò)标進行定位，對車(chē)廂内物(wù)料表面激光點雲建模，控制無人天車(chē)及其相關設備完成裝(zhuāng)卸。
- 盤料應用(yòng)
推薦方案

天車(chē)盤煤

方案采用(yòng)激光檢測器安(ān)裝(zhuāng)在天車(chē)上的方式，通過天車(chē)的移動，對物(wù)料進行掃描，實現3D建模和測量，将測量結果通過輸出端設備進行展示。
- 裝(zhuāng)卸定位
- 安(ān)全監測
推薦方案

集卡引導定位

為(wèi)港口集裝(zhuāng)箱的裝(zhuāng)卸過程提供引導、定位、監控等服務(wù)支持，以實現集卡的實時作(zuò)業調度。

推薦方案

港機避障

利用(yòng)激光檢測器掃描技(jì )術，對港機在運行過程中(zhōng)進行自動避障，有(yǒu)效提高了港機運行的安(ān)全性，提高了港機效率。
服務(wù)與支持
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産(chǎn)品售後服務(wù)
常見問題

硬件設備相關、軟件設備相關、調測流程相關、其他(tā)相關。

售後服務(wù)

24小(xiǎo)時服務(wù)熱線(xiàn)，為(wèi)您提供便捷的人工(gōng)服務(wù)。

資料下載

産(chǎn)品文(wén)檔下載、技(jì )術支持庫、工(gōng)具(jù)下載、其他(tā)技(jì )術支持。
新(xīn)聞中(zhōng)心
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産(chǎn)品售後服務(wù)
公(gōng)司新(xīn)聞

為(wèi)您提供天河電(diàn)子企業業務(wù)的最新(xīn)新(xīn)聞動态

媒體(tǐ)聚焦

天河電(diàn)子在社會媒體(tǐ)關注下健康發展

行業動态

推送與業務(wù)相關的政策導向和行業技(jì )術動态
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産(chǎn)品售後服務(wù)
公(gōng)司介紹

保定市天河電(diàn)子技(jì )術有(yǒu)限公(gōng)司成立于1997年，經過多(duō)年的行業技(jì )術積累和穩健快速發展，公(gōng)司已成為(wèi)國(guó)内具(jù)有(yǒu)雄厚技(jì )術和研發實力的專業化高科(kē)技(jì )企業。

領導緻辭

歡迎您訪問保定市天河電(diàn)子技(jì )術有(yǒu)限公(gōng)司網站，我謹代表公(gōng)司全體(tǐ)員工(gōng)，向關注我們事業，鼓勵、支持和幫助我們發展的各界朋友表示衷心的感謝(xiè)和深切的敬意！

企業文(wén)化

“真誠永恒，創新(xīn)無限”，做讓人放心的人，做讓人放心的事。

發展曆程

天河電(diàn)子自成立以來，始終專注于智慧物(wù)聯和智能(néng)感知産(chǎn)品的研制與應用(yòng)，為(wèi)通信、交通及智能(néng)制造業提供定制化的解決方案，已成為(wèi)集研發、生産(chǎn)、銷售、工(gōng)程服務(wù)于一體(tǐ)的高新(xīn)技(jì )術企業。

榮譽資質(zhì)

天河電(diàn)子是國(guó)家級高新(xīn)技(jì )術企業、河北省優秀民(mín)營企業、工(gōng)信部“專精(jīng)特新(xīn)”小(xiǎo)巨人企業，是國(guó)家發改委确定的激光雷達産(chǎn)業化基地。

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招聘精(jīng)英

天河電(diàn)子以人為(wèi)本、重視人才、愛護人才，以員工(gōng)與企業一起成長(cháng)為(wèi)使命，努力實現“和諧共赢，共同發展”的最終目标。
區(qū)域/語言

EN

線(xiàn)路障礙監測報警系統

基于激光雷達掃描成像、振動波檢測、智能(néng)算法、視頻跟蹤等技(jì )術，對監控區(qū)域内的障礙物(wù)自動識别、報警。

鋼軌斷軌監測系統

采用(yòng)機械波的檢測原理(lǐ)，利用(yòng)超聲導波能(néng)夠在鋼軌中(zhōng)良好的長(cháng)距離傳輸的特點，對鋼軌斷軌的情況進行及時監測。

鋼軌位移監測系統

系統采用(yòng)雙目立體(tǐ)視覺技(jì )術，對鋼軌水平、垂直、爬行三個方向的位移監測。

鐵路橋限高架碰撞報警系統

限高架碰撞報警系統安(ān)裝(zhuāng)于限高架上，實現碰撞檢測，并自動報警。

無砟軌道位移觀測裝(zhuāng)置

該裝(zhuāng)置為(wèi)便攜式産(chǎn)品，運用(yòng)人工(gōng)智能(néng)雙目機器視覺技(jì )術，采用(yòng)非接觸式測量，實現無砟軌道鋼軌動态位移的監測。

列車(chē)車(chē)輛制動試驗監測裝(zhuāng)置

系統适用(yòng)于鐵路列車(chē)車(chē)輛制動機試驗在機車(chē)供風或地下風管路供風工(gōng)況下尾部風壓全部試驗和簡略試驗的技(jì )術要求。

微控列車(chē)制動機試驗系統

系統采用(yòng)先進傳感器技(jì )術、無線(xiàn)編碼技(jì )術、計算機網絡通訊技(jì )術，實現列車(chē)制動機試驗過程中(zhōng)對列車(chē)尾部風壓數據的實時監測。

标準化檢車(chē)培訓及考評系統

系統是運用(yòng)多(duō)媒體(tǐ)技(jì )術、傳感器技(jì )術及無線(xiàn)數據傳輸技(jì )術，由計算機智能(néng)控制，具(jù)備“實作(zuò)培訓、實作(zuò)考評”的多(duō)媒體(tǐ)教學(xué)應用(yòng)系統。

站台端部防侵入報警系統

系統實現了站台端部的安(ān)全防控，智能(néng)識别工(gōng)作(zuò)人員，發現非法人員闖入及時告警勸離達到對站台端部無盲區(qū)封控。

貨運列車(chē)裝(zhuāng)載狀态監測系統

系統能(néng)夠展示列車(chē)裝(zhuāng)載效果，不僅避免因空車(chē)異物(wù)、重車(chē)偏載引起的運輸安(ān)全問題，還有(yǒu)效的提高了工(gōng)作(zuò)人員工(gōng)作(zuò)效率及準确性。

相關案例

線(xiàn)路障礙自動監測報警系統

系統自研制成功後，已廣泛應用(yòng)于北京局、南甯局、廣鐵、南昌局、成都局、太原局、武漢局、西安(ān)局、鄭州局、上海局及烏魯木(mù)齊局集團公(gōng)司内，截止目前已安(ān)裝(zhuāng)261處監控點，監控總區(qū)段長(cháng)度達45682米，系統在現場運行過程中(zhōng)，多(duō)次監測到山(shān)體(tǐ)落石并成功報警，保證了列車(chē)的運行安(ān)全，受到用(yòng)戶一緻好評。

北京局微控列車(chē)制動機試驗系統建設項目

北京局集團公(gōng)司豐台車(chē)輛段豐西三場、五場、石家莊車(chē)輛段的邯鄲一場、二場及天津車(chē)輛段的南倉二場、四場原為(wèi)電(diàn)控制動機試驗系統，為(wèi)提高制動機試驗系統試驗效果、效驗精(jīng)度、試驗效率及滿足《鐵路貨車(chē)運用(yòng)維修規程》要求，北京局集團公(gōng)司選用(yòng)了我公(gōng)司研制的微控列車(chē)制動機試驗系統，系統自運行後，設備運行穩定可(kě)靠，為(wèi)保證列車(chē)的運輸安(ān)全提供了技(jì )術支持。

列車(chē)車(chē)輛制動試驗監測裝(zhuāng)置建設項目

我公(gōng)司研制的列車(chē)車(chē)輛制動試驗監測裝(zhuāng)置已先後在呼和浩特局、太原局、北京局、蘭州局等集團公(gōng)司的多(duō)處列檢作(zuò)業場安(ān)裝(zhuāng)應用(yòng)，實現了列車(chē)尾部風壓監測的儀器化、自動化、網絡化及信息化，加強了列車(chē)制動性能(néng)試驗的過程監測，為(wèi)保證列車(chē)運行安(ān)全提供了重要的技(jì )術保障。

北京局标準化檢車(chē)培訓及考評系統建設項目

北京局集團公(gōng)司豐台車(chē)輛段、石家莊車(chē)輛段、天津車(chē)輛段相繼建設了我公(gōng)司研制的标準化檢車(chē)培訓及考評系統，多(duō)媒體(tǐ)式的教學(xué)極大的提高了列車(chē)檢車(chē)員練功興趣和訓練效果，對檢車(chē)的熟練程度和标準的掌握也有(yǒu)了質(zhì)的飛躍，極大的提高了檢車(chē)員的檢車(chē)效率及業務(wù)水平，受到了用(yòng)戶一緻好評。

興和北站站端防護檢測報警系統建設項目

興和北站為(wèi)京包客運專線(xiàn)沿線(xiàn)車(chē)站，為(wèi)确保車(chē)站運行安(ān)全，鐵路安(ān)全管理(lǐ)部門要求興和北站在京包客運專線(xiàn)開通前要實現站台端部進行安(ān)全管控，用(yòng)戶經咨詢後最終選用(yòng)了我公(gōng)司研制的“站台端部防侵入報警系統”，我公(gōng)司通過精(jīng)心組織和周密部署，使得系統在客運專線(xiàn)開通前順利實施完成，為(wèi)車(chē)站确保列車(chē)行車(chē)安(ān)全和旅客人身安(ān)全提供了技(jì )術保障。

貨運列車(chē)裝(zhuāng)載狀态監測系統建設項目

神華賀職煤炭集運站是神朔鐵路的萬噸站之一，為(wèi)實現集運站的站台的信息化建設，神華賀職煤炭集運站選用(yòng)我公(gōng)司研制的貨運列車(chē)裝(zhuāng)載狀态監測系統對列車(chē)狀态進行檢測，設備自安(ān)裝(zhuāng)後，多(duō)次檢測到列車(chē)車(chē)廂異物(wù)、車(chē)廂撐杆脫落等異常情況，并實現了重車(chē)裝(zhuāng)載高度及車(chē)廂偏載情況的自動化檢測，極大的減輕了工(gōng)作(zuò)人員的工(gōng)作(zuò)強度，為(wèi)确保現場工(gōng)作(zuò)人員的人身安(ān)全提供了重要的技(jì )術支持。